特斯拉机器人正式从道路专家开始

新闻记者孟·梅（Meng Mei）涵盖了Robotaxi，后者曾经重复并重复并重复汉古（Hongyu）结束了“在路上”。 6月22日，特斯拉正式在德克萨斯州奥斯汀推出了Les Taxi Driver Robotaxi Service，并开始收集第一批乘客批次。记者注意到，第一批中只有大约10辆出租车，并且该模型是Y. Musk在社交网络上说的更新的模型：“这是过去十年中每个人努力的结果。”人工智能芯片和特斯拉软件设备是从Tesla内部从头开始的。从萝卜到机器人，没有驾驶员的驾驶员似乎正在接近大众汽车的每日旅行。出租车行业会被摧毁吗？经济学家兼信息经济学和通信专家委员会成员来自信息和技术传播部的专家，他在接受记者采访时说，随后的出租车应该做的不是共同的经济但是一种视觉上意识的自动驾驶技术解决方案，以击败激光雷达。与许多无人出租车相比，潘·赫林（Pan Herin）认为，骑手的自动驾驶肯定是安全的。 “伟大的家庭驾驶国内射击是百度的耙子事业。为了安全起见，我们不仅建立了激光雷达，而且还设计了一个云驾驶平台。新闻，因为Robotaxi只需要事故，因此这项技术是公众舆论的最前沿。”他还认为，激光雷达解决方案更安全，似乎不必冒险使用纯视觉解决方案。对LiDAR的好消息不仅是成功实施机器人业务，而且大大降低了LiDar的成本。潘·赫林（Pan Herin）认为，面具最大的挑战是安全而不是技术。 “人们在开车时会犯错误和事故，但是人们不能容忍犯错。，受到普遍的关注。”